Skupina CSG upozorňuje, že připravovaný nepřímý vstup společnosti STV INVEST do vlastnické struktury společnosti Tatra Trucks prostřednictvím společnosti Promet Tools může představovat významné riziko pro hospodářskou soutěž, ochranu obchodního tajemství i budoucnost jednoho z nejvýznamnějších českých průmyslových podniků. Společnost Tatra Trucks se proto obrátila nejen na český Úřad pro ochranu hospodářské soutěže, ale také přímo na Evropskou komisi s žádostí o standardní přezkum připravovaného vstupu společnosti STV do společnosti Promet Tools.
Společnosti Promet Group a STV Invest oznámily v dubnu 2025 uzavření dohody, na jejímž základě má STV Invest získat 50% podíl ve společnosti Promet Tools, která drží 35 % akcií Tatra Trucks. Transakce dosud nebyla dokončena a podléhá schválení Evropské komise podle pravidel pro spojování soutěžitelů. Evropská komise nyní posuzuje její dopady na hospodářskou soutěž. Skupina CSG je přesvědčena, že vzhledem ke specifickému postavení společnosti Tatra Trucks a aktivitám skupiny STV na trhu obranných zakázek si transakce zaslouží standardní hloubkový přezkum.
Na transakci Tatra upozornila český ÚOHS již v květnu 2025. Po zahájení řízení před Evropskou komisí nyní předložila své námitky také přímo Komisi a požádala ji, aby transakci neposuzovala ve zjednodušeném režimu, ale provedla její standardní soutěžní přezkum, včetně cíleného tržního šetření a konzultací s českým a slovenským soutěžním úřadem.
„Prakticky okamžitě poté, co byl oznámen záměr vstupu STV do společnosti Promet Tools, začal Promet vůči Tatře uplatňovat požadavky na poskytnutí rozsáhlých citlivých obchodních a technických informací. Vzhledem k tomu, že STV působí na trhu obranných zakázek jako prostředník zahraničních výrobců vojenských vozidel a v řadě projektů stojí proti řešením založeným na platformě Tatra, nepovažujeme tuto časovou souvislost za náhodnou. Právě proto jsme přesvědčeni, že celá transakce musí projít důkladným soutěžním přezkumem,“uvádí David Chour, místopředseda představenstva Tatra Trucks a člen představenstva CSG
Nejde o změnu vlastníka, ale o přístup ke strategickému know-how
Tatra Trucks patří mezi klíčové evropské výrobce vojenských podvozkových platforem a představuje strategickou součást českého obranného průmyslu. Hodnota společnosti nespočívá pouze ve výrobních kapacitách, ale také v rozsáhlém technologickém know-how, vývoji, obchodních vztazích, výrobních postupech, cenových kalkulacích, dodavatelském řetězci a dalších neveřejných informacích, které představují její nejcennější konkurenční výhodu.
Tatra Trucks dodává své podvozkové platformy nejen společnostem skupiny CSG, ale také řadě dalších výrobců a integrátorů obranných systémů v Evropě. Pokud by vznikla pochybnost, že se prostřednictvím akcionářské struktury mohou citlivé obchodní nebo technické informace dostávat ke konkurenci, mohlo by to oslabit důvěru těchto partnerů a negativně ovlivnit jejich ochotu využívat platformy Tatra v budoucích projektech. Takový dopad by poškodil nejen Tatru, ale i hospodářskou soutěž na evropském trhu obranných technologií.
„Nejde o spor mezi akcionáři. Jde o ochranu strategického českého průmyslového podniku a o zachování férové hospodářské soutěže. Pokud se subjekt aktivně působící na trhu obranných zakázek dostane prostřednictvím akcionářských práv k citlivým obchodním a technickým informacím Tatry, vzniká objektivní soutěžní riziko, které si zaslouží důkladné přezkoumání,“ uvedl David Chour.
STV není finanční investor, ale prostředník zahraničních konkurentů
STV nelze považovat za pasivního finančního investora. Společnosti skupiny STV dlouhodobě působí v obranném průmyslu, účastní se veřejných zakázek Ministerstva obrany České republiky a v řadě případů soutěží přímo se společnostmi skupiny CSG.
Současně nevystupují jako výrobce vlastních vojenských vozidel, ale jako prostředník zahraničních výrobců vojenských platforem. V obranných zakázkách proto nabízejí řešení založená na zahraničních vozidlech, která přímo konkurují platformám společnosti Tatra Trucks.
Jedním z příkladů je veřejná zakázka Ministerstva obrany České republiky na pontonovou mostovou soupravu, v níž proti sobě stály společnosti STV Group a Tatra Defence Systems. Zatímco společnosti skupiny CSG nabídly řešení postavené na podvozkové platformě Tatra, STV nabídla vozidla jiného výrobce. V obdobných zakázkách představují informace o cenách, výrobních kapacitách, technických parametrech nebo nákladové struktuře vozidel zásadní konkurenční výhodu.
Nejde přitom o ojedinělý případ. STV dlouhodobě vystupuje jako obchodní partner a prostředník zahraničních výrobců vojenských vozidel a veřejně prezentuje jejich řešení jako nabídku pro české i zahraniční zákazníky. Příkladem je vozidlo Golem 4×4 (Mbombe 4) výrobce Quantum Dynamics, které STV aktivně propaguje pro budoucí projekty Armády České republiky. Pokud by se takový subjekt prostřednictvím akcionářských práv dostal k neveřejným informacím o cenové struktuře, výrobních nákladech, technologických řešeních, vývojových kapacitách či dodavatelském řetězci společnosti Tatra Trucks, získal by významnou konkurenční výhodu při přípravě budoucích obchodních nabídek.
STV současně v České republice zastupuje finského výrobce Patria, jehož obrněná vozidla představují na evropském trhu přímou konkurenci řešením využívajícím podvozkové platformy Tatra.
Navíc nejde pouze o cenové informace. Pro konkurenta mohou mít mimořádnou hodnotu také údaje o výrobních kapacitách Tatry, plánovaných investicích, technologických postupech, připravovaných konstrukčních řešeních, nákladové struktuře jednotlivých platforem, síti subdodavatelů nebo vývojových prioritách společnosti. Souhrn těchto informací představuje strategické know-how, jehož ochrana je zásadní nejen pro Tatru Trucks, ale i pro český obranný průmysl jako celek.
Indicie společného postupu STV a Prometu
CSG současně upozorňuje, že již delší dobu existují indicie nasvědčující tomu, že skupiny STV a Promet postupují koordinovaně ještě před dokončením celé transakce.
Po oznámení vstupu STV do společnosti Promet Tools začal Promet vůči Tatře systematicky požadovat rozsáhlé soubory neveřejných obchodních a technických informací, které v minulosti nikdy nevyžadoval. Tyto požadavky jsou uplatňovány nejen prostřednictvím žádostí adresovaných představenstvu společnosti, ale také soudní cestou.
„Časová souvislost mezi oznámením transakce a výraznou změnou chování společnosti Promet Tools vyvolává legitimní otázku, zda již dnes nedochází ke koordinovanému postupu obou skupin. Právě i proto považujeme za nezbytné, aby byly soutěžní dopady celé transakce důkladně prověřeny,“ uvedl David Chour.
Tatra Trucks žádá standardní přezkum transakce
Tatra Trucks proto podala nejen podnět k českému Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, ale také námitky k Evropské komisi. Evropskou komisi žádá zejména, aby:
spojení nebylo posuzováno ve zjednodušeném řízení, ale aby proběhl standardní přezkum celé transakce,
„Nikomu neupíráme právo investovat do českého průmyslu. Pokud ale investor současně působí v obranných zakázkách jako obchodní partner nebo prostředník zahraničních konkurentů společnosti Tatra Trucks, je naprosto legitimní, aby regulatorní orgány důkladně prověřily, zda nemůže získat přístup k informacím, které by mohly narušit férovou hospodářskou soutěž. Přesně o to v tomto případě jde,“ uzavírá David Chour.
Sdílet